日前(qián)，据(jù)盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内(nèi)人士言(yán)论报道(dào)，福特中(zhōng)国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一(yī)个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务(wù)可(kě)持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具(jù)有优势的(de)核心(xīn)业务(wù)上，努(nǔ)力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福特官方客(kè)服(fú)，其表示(shì)只负(fù)责销售和服(fú)务(wù)，建议通过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计(jì)划等(děng)信息，福特(tè)中国代理公关则回应称，除了(le)上述回(huí)应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是(shì)，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福特(tè)汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电(diàn)话会议(yì)上表示(shì)：“我们(men)将在中国开展投资(zī)更低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍(shào)，福特(tè)将更加关注中国市场的商用车业务(wù)，同(tóng)时计(jì)划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用(yòng)车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车(chē)市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在(zài)业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗下(xià)豪(háo)华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型(xíng)压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份(fèn)财报中(zhōng)表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入(rù)超过500亿(yì)美(měi)元用于开发和制造电(diàn)动(dòng)汽车和电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福特(tè)电马在(zài)国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示(shì)，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的(de)运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并非近日首家对(duì)组织结构(gòu)进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季(jì)度财报电话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给(gěi)出(chū)了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在(zài)中国的业(yè)务将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃(líng)福特（福特(tè)与江(jiāng)铃汽(qì)车合(hé)资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把中国(guó)作(zuò)为“出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场(chǎng)出(chū)口(kǒu)价格更低的电中国人去巴基斯坦安全吗动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商用车(chē)、出口(kǒu)产(chǎn)品及其(qí)在(zài)中国的林(lín)肯豪华车系列，福特(tè)可(kě)以(yǐ)在中国(guó)获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的(de)转变(biàn)也(yě)十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在现(xiàn)有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍布全球(qiú)的销售(shòu)网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商用车在内(nèi)的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对(duì)福特(tè)来(lái)说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力(lì)，我们相信(xìn)它(tā)能成为福特在中国重要(yào)的工程和(hé)制造中(zhōng)心之一(yī)，通过出口具(jù)备(bèi)国际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的(de)战(zhàn)略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福(fú)特(tè)汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺在(zài)内(nèi)，江铃(líng)汽(qì)车向中东(dōng)、南(nán)美等地区全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人(rén)士(shì)看来(lái)，无(wú)论是精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出(chū)口业(yè)务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试(shì)都(dōu)是在(zài)努(nǔ)力顺(shùn)应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革(gé)的魄(pò)力很(hěn)强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽车(chē)领域落后，但一(yī)旦转型和中国人去巴基斯坦安全吗改变成功，就能更(gèng)好(hǎo)保护其(qí)在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对(duì)时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年(nián)3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任福(fú)特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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