机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行(xíng)员(yuán)的(de)年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本(běn)工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和(hé)平均收入三(sān)部分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和公司(sī)有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是民营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入(rù)航空公司(sī)后成为后续观察员的学生，必须(xū)首(shǒu)先飞行(xíng)不超过200小时的(de)实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格(gé)后，方可成为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由航(háng)空(kōng)公司和中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞行员(yuán)是否(fǒu)可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公司再决(jué)定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担(dān)任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件还不够，就不能(néng)申请成为(wèi)大型飞机(jī)的(de)机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的机长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样(yàng)的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基(jī)本上是在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如(rú)果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国(guó)内机长收入(rù)较高的(de)是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三大(dà)块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司(sī)和航(háng)线有不同的标准。

　小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词　目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司(sī)年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大(dà)航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民(mín)企(qǐ)老板只有付出(chū)更高的薪资(zī)待遇，才能从人(rén)才(cái)大战中获(huò)取(qǔ)自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的(de)是(shì)在中国(guó)服务的(de)外藉机(jī)长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成(chéng)为百万级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长的(de)就业(yè)前景(jǐng)怎(zěn)么(me)样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长工资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技(jì)术门槛较高，各航空公司(sī)空(kōng)公司的机(jī)长仍然供不(bù)应求(qiú)，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要(yào)参(cān)加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以(yǐ)成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行经历时(shí)间差(chà)派昌和飞行技能(néng)达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司(sī)的(de)飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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