引(yǐn)航员必须持(chí)有引航员证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)进(jìn)出港口的引航员俗称领港(gǎng)，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船引航。

交(jiāo)通运输部(bù)关于(yú)修(xiū)改《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运输部划定的海(hǎi)上引航(háng)区内航(háng)行、停(tíng)泊或者(zhě)移泊的，应当向引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输(shū)部经报国务(wù)院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危(wēi)险(xiǎn)化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通航(háng)条(tiáo)件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶的具体标准，由交通运输(shū)部直属海事管理机(jī)构根据(jù)港(gǎng)口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第(dì)十条：“下列(liè)船(chuán)舶(bó)在内(nèi)河航(háng)行，应当(dāng)向引(yǐn)航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型(xíng)的海上机动船舶在同一内河通(tōng)航水域航行与上一航次间隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线航(háng)行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的客船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品(pǐn)船舶构造(zào)和设(shè)备规则》中X类的散装液体化(huà)学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标准，由长江航务管理部门、省级(jí)交通运(yùn)输主管部门根(gēn)据管辖水(shuǐ)域的(de)航(háng)道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗一(yī)条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应(yīng)当(dāng)落实(shí)引(yǐn)航安全主(zhǔ)体责任，配备(bèi)必要的设施、装备和(hé)人员(yuán)，建立并实施引航安全管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十八条：“引航(háng)机构应当对引航员(yuán)进行培(péi)训(xùn)，并保(bǎo)障引航员(yuán)的休(xiū)息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有有(yǒu)效的船员(yuán)适任证书，服从引航机构的安(ān)排和管理(lǐ)，并(bìng)按照(zhào)有(yǒu)关规定(dìng)开(kāi)展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条、第(dì)十六条、第十(shí)七条、第十八条、第十(shí)九条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第(dì)二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二十四(sì)条(tiáo)改(gǎi)为第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第(dì)二(èr)款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶，引(yǐn)航机(jī)构应当制定(dìng)引航方(fāng)案，报市(shì)级地方人民(mín)政府(fǔ)港口主(zhǔ)管部门和海事管(guǎn)理机构备案”；增(zēng)加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应(yīng)当由(yóu)一级引(yǐn)航(háng)员主持(chí)或者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况、通(tōng)航条件(jiàn)和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航(háng)船舶应当(dāng)根据引(yǐn)航机构提供(gōng)的拖轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航(háng)机(jī)构安(ān)排拖(tuō)轮，并承担(dān)相(xiāng)应(yīng)的(de)费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条(tiáo)，作为第(dì)二十(shí)五(wǔ)条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引航机构(gòu)和(hé)引航员联系，确认登轮(lún)时间(jiān)、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三(sān)十二条改为第二(èr)十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污染事(shì)故或违章行为时，应当及(jí)时向(xiàng)引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第(dì)三十条，第(dì)一款修(xiū)改为：“早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗引航员(yuán)在遇到下列(liè)情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终止引航(háng)，并(bìng)及时向引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置(zhì)不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第三(sān)十一(yī)条，第二款修改为：“在引领船舶(bó)过程(chéng)中发(fā)生水上交通事故的，引航员应当(dāng)在返(fǎn)回港口后24小时内向海事(shì)管理机构递(dì)交水(shuǐ)上交通事故报告书。

　　”

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