5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告(gào)宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原(yuán)计划(huà)在重卡行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年间亏损额度超过(guò)20亿(yì)元。而(ér)且江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着(zhe)江(jiāng)铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失(shī)败告终。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定(dìng)时间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出(chū)售全资子公(gōng)司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业，2020年(nián)度在全球生产销(xiāo)售(shòu)重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期(qī)限届(jiè)满(mǎn)，交易股权(quán)出售征集到一名意向(xiàng)受让(ràng)方(fāng)，符合(hé)上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按照(zhào)相关(guān)交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售(shòu)交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获(huò)得国资管(guǎn)理有权(quán)单位(wèi)的批准，但由于交易(yì)所(suǒ)需的政(zhèng)府审(shěn)批事项(xiàng)未能在(zài)约定的(de)时间内完(wán)成，项目(mù)双方(fāng)经协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易(yì)已(yǐ)经是其(qí)历史上(shàng)第三次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃重(zhòng)汽前身(shēn刚结婚是不是会天天做)是山西省汽车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌(pái)国营企业，该公司(sī)主要(yào)组(zǔ)装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于(yú)经营不善(shàn)陷入(rù)发展困境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中国兵(bīng)器(qì)装备(bèi)集团(tuán)及中国长安汽车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没(méi)能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián刚结婚是不是会天天做)的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接(jiē)手(shǒu)太原长安重(zhòng)汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入重卡领域(yù)的意图是实(shí)现(xiàn)商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的大型重卡企(qǐ)业，达(dá)产后主营业(yè)务将(jiāng)超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不(bù)足，经营状况(kuàng)并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公(gōng)司、中国重(zhòng)汽、一汽解(jiě)放等(děng)头部(bù)企(qǐ)业的单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再(zài)披露有关(guān)江铃重卡的(de)销量数(shù)据。

　　销量严重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成为“财务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车(chē)重(zhòng)型(xíng)汽车(chē)相关业务(wù)累(lèi)计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽(qì)停(tíng)止了(le)所(suǒ)有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车(chē)还(hái)对江铃(líng)重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增(zēng)资。这一举(jǔ)动的(de)主要目的是降低(dī)江铃(líng)重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引(yǐn)外部(bù)投(tóu)资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽(qì)进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自(zì)身近年来(lái)日子也(yě)不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而(ér)扣除(chú)非经(jīng)常(cháng)性(xìng)损益后，江铃(líng)汽车在这两年的扣非(fēi)归母净(jìng)利润分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年(nián)现(xiàn)金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额(é)刚结婚是不是会天天做还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年(nián)这一科目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同(tóng)期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃汽车(chē)肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂停(tíng)生产和(hé)销售，当前主要(yào)开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称(chēng)。

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