日前(qián)，据盖世汽车(chē)援(yuán)引业内人(rén)士言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国(guó)方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移地(dì)推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织结构，将资(zī)源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其(qí)表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除(chú)了上(shàng)述回应内(nèi)容外(wài)，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进(jìn)行新的一轮(lún)变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南(nán)抓蚯蚓真的能赚钱吗昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度(dù)财报电话会议(yì)上表示(shì)：“我们将在(zài)中(zhōng)国(guó)开展投资更(gèng)低(dī)、更精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报(bào)更(gèng)高的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商用车业务，同时计(jì)划(huà)将其(qí)在中国(guó)的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这背后或(huò)是福(fú)特(tè)面对(duì)在(zài)华市场销量下(xià)滑的适应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销(xiāo)量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品(pǐn)牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华(huá)销量曾创下12抓蚯蚓真的能赚钱吗7万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅(fú)下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国(guó)市场面临的电动化(huà)转型压力也日(rì)益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财(cái)报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特(tè)抓蚯蚓真的能赚钱吗将(jiāng)投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车(chē)和电池(chí)。到(dào)2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半将是电动车(chē)。

　　不过，福特在(zài)中国市场上(shàng)的电动化(huà)产品十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月(yuè)，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面的(de)运营状况，上述代(dài)理公关称(chēng)，“目前还是正常(cháng)的(de)，没(méi)有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财(cái)报(bào)中表(biǎo)示，中(zhōng)国(guó)是世界(jiè)上最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市(shì)场，该公司(sī)正在(zài)中(zhōng)国(guó)投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非(fēi)近日(rì)首家对(duì)组织结构进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这(zhè)是(shì)为(wèi)顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出(chū)口价(jià)格更低的电(diàn)动车和商用车(chē)。在他(tā)看(kàn)来，通过专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产品(pǐn)及其(qí)在中国(guó)的(de)林肯(kěn)豪(háo)华车系列，福特可(kě)以在中国获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而福(fú)特(tè)中(zhōng)国业务布局的(de)转变也(yě)十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报(bào)会议召(zhào)开几(jǐ)天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福特(tè)遍布全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商(shāng)用车在内的(de)更多产(chǎn)品走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举(jǔ)足轻重的(de)战略意(yì)义(yì)。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴(wú)胜波(bō)如(rú)此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)有(yǒu)着强大的工(gōng)业化能力(lì)，我们相信它能(néng)成(chéng)为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际(jì)水准的产品，助力福特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等(děng)地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来，无(wú)论是精(jīng)简(jiǎn)组织(zhī)架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国出口业(yè)务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在(zài)努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保(bǎo)护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工(gōng)对时代财经如此评价当下福特(tè)中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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