美国(guó)太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后(hòu)发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿(yì)美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看了(le)一(yī)场烟花(huā)。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发动机的(de)大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度(dù)上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期(qī)间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国(guó)“土星(xīng)五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将(jiāng)多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇(piān)文章预测(cè)：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的(de)制定过程将发生(shēng)质的改变……天(tiān)体物理学领域的(de)太(tài)空任务一(yī)直受到(dào)发射(shè)工具性能的严格限制，而(ér)20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成本(běn)相当低(dī)，一旦相关试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到(dào)火星，实(shí)现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其(qí)发(fā)射(shè)成(chéng)功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一(yī)样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在(zài)几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器(qì)加压系(xì)统(tǒng)出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失(shī)败(bài)。发射结束后，团队表示将继(jì)续审(shěn)查数据(jù)并努(nǔ)力(lì)进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发推(tuī)向团队表示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后(hòu)的下一次(cì)测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统计，如果算(suàn)上更换材料做极限测(cè)试过程(chéng)中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯(sī)克(kè)是在用(yòng)IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如(rú)果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败(bài)是司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资(zī)进(jìn)来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年前(qián)，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类(lèi)定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年将(jiāng)发射货运(yùn)飞船(chuán)去火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人计(jì)划。

　　目前(qián)看(kàn)来(lái)，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的(de)价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等(děng)；据预(yù)测到2030年(nián)，全(quán)球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立(lì)覆盖全球的(de)卫星(xīng)网络，为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后来这(zhè)个计划(huà)数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否(fǒu)就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了(le)超(chāo)1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研(yán)制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的(de)主要原因(yīn)，在(zài)于(yú)其运(yùn)输量大和(hé)成本较低(dī)。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构(gòu)设(shè)计(jì)：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得(dé)克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约(yuē)每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几(jǐ)百万美(měi)元(yuán)，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火(huǒ)箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每(měi)次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的(de)事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资(zī)者是(shì)沙(shā)特(tè)投资基金的一家子公司和(h大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗é)阿布(bù)扎比的一家(jiā)投资(zī)公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成(chéng)为(wèi)世界上估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科(kē)幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每(měi)一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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