国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使用的(de)一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽(qì)车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实(shí)施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保(bǎo)局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机(jī)动车排放(f81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程àng)标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴(chái)油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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