柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗，柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)为(wèi)什么，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯(wān)矩过大等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理(lǐ)以下(xià)的生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上(shàng)的内力矩的一(yī)种。通俗的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需(xū)要的力(lì)矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准(zhǔn)定义(yì)为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧p>

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)怎样跟情人要钱才不尴尬，怎么问情人要钱的技巧弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截(jié)面截取的(de)构件部分上所有(yǒu)外力对该(gāi)截面形(xíng)心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的(de)分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学(xué)科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以(yǐ)将弯(wān)矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗(kàng)拉能(néng)力差(chà)、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大(dà)量的(de)工程(chéng)实践和理论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的(de)使用无(wú)大的危害，可允许其(qí)存在；我国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门(mén)设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障(zhàng)混(hùn)凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接(jiē)应(yīng)力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

  　　裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、设(shè)计计(jì)算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计(jì)算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内力与配筋计(jì)算错误(wù)；结构(gòu)安全系数不够。

  　　结构设计(jì)时不(bù)考(kǎo)虑施工(gōng)的可能(néng)性；设(shè)计(jì)断(duàn)面不足（宁(níng)波(bō)跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布(bù)置错(cuò)误；结(jié)构刚度不足；构造处理不(bù)当(dāng)；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不(bù)加(jiā)限制地(dì)堆放施(shī)工机具、材(cái)料；不了解预制结构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不对结构做(zuò)机(jī)器(qì)振动下的疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作(zuò)用于楼地(dì)面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风(fēng)、大(dà)雪(xuě)、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷载(zài)引起(qǐ)的次生应(yīng)力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、在(zài)设计(jì)外荷载作用下，由(yóu)于结构(gòu)物的实际工作(zuò)状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有出入或计算(suàn)不考虑，从而(ér)在某些(xiē)部位引(yǐn)起次应力导(dǎo)致结构开(kāi)裂。

  　　        例如：两铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设(shè)计(jì)时(shí)常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计(jì)算该(gāi)处不会存(cún)在弯矩，但实际(jì)该铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀(shí)。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算中难以用准确(què)的图式(shì)进行模(mó)拟计算，一般根据经验设(shè)置受力钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构(gòu)件挖孔后，力流(liú)将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根(gēn)据截面内力需要截断钢束，设置锚(máo)头，而(ér)在锚固断面附近经常可以看到(dào)裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些(xiē)结构的(de)转角处(chù)或构件形状突(tū)变(biàn)处、受力钢筋截断处(chù)容(róng)易(yì)出现裂(liè)缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应(yīng)力裂缝是(shì)产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的(de)最(zuì)常见原(yuán)因。

  　　次(cì)应力裂(liè)缝多属(shǔ)张拉(lā)、劈(pī)裂(liè)、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是按常规(guī)一般不计算，但随着现(xiàn)代计(jì)算(suàn)手(shǒu)段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以(yǐ)做到(dào)合理验(yàn)算(suàn)的。

  　　例如(rú)现在对预(yù)应力、徐变(biàn)等(děng)产生的二次应力，不(bù)少平面杆系有(yǒu)限元程(chéng)序均可正确计算(suàn)，但在40年(nián)前却比较困难。

  　　        在设(shè)计(jì)上，应注意(yì)避(bì)免结构(gòu)突变（或断面突(tū)变），当不能回避时(shí)，应做局(jú)部(bù)处理，如转(zhuǎn)角处(chù)做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同而异呈现不同的(de)特点。

  　　这类(lèi)裂缝(fèng)多(duō)出现(xiàn)在受拉(lā)区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动严重部位。

  　　但必须(xū)指出，如果受压区出现(xiàn)起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力(lì)极(jí)限(xiàn)的标志，是(shì)结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。

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