一个是(shì)检测(cè)发动机燃烧情况的传感器，一个是检测三元催化(huà)器后(hòu)的氧(yǎng)传感器，排气(qì)管上有一(yī)大螺丝后(hòu)面带电线就是氧传(chuán)感器。

　　在使用三元催化(huà)转换器以减(jiǎn)少排气污染(rǎn)的发(fā)动机上，氧传感器是(shì)必(bì)不(bù)可少的(de)元(yuán)件(jiàn)。

　　由(yóu)于混(hùn)合气的(de)空燃比一旦偏离理论空燃比(bǐ)，三元催化剂(jì)对CO、HC和NOx的(de)净化(huà)能力将急剧下(xià)降，故在排气管中安装氧(yǎng)传感(gǎn)器，用(yòng)以检测排气中氧(yǎng)的(de)浓度，并向ECU发出反馈(kuì)信(xìn)号(hào)，再由ECU控制喷油器喷油量的增减(jiǎn)，从(cóng)而将混合气(qì)的(de)空燃比控制在理论值附近。

东风风行(xíng)-景(jǐng)逸X3 – 发动(dòng)机(jī)故障灯亮。

　　车友你好(hǎo)！

　　发动机故(gù)障灯(dēng)亮主要是以下几个方面(miàn)的原因(yīn)：

　　【1】油品(pǐn)质量问题；

　　【2】节气门脏；

　　【3】某(mǒu)个缸(gāng)工(gōng)作不良，需检查更换火(huǒ)花塞和缸线(xiàn)；

　　【4】氧传感器，三元催化(huà)故障(zhàng)；

　　【5】建议你再跑跑观(guān)察。

　　希望我的回复能帮你解惑，祝用车愉快，有时(shí)间常(cháng)交流用车知识。

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