周四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内(nèi)，美联储多位官(guān)员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将利率(lǜ)提高(gāo)到(dào)5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了(le)美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的(de)纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强调，相对于低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司的(de)股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会(huì)在(zài)下周到(dào)来，“因为只有大(dà)型科(kē)技(jì)公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打(dǎ)破(pò)市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还(hái)要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策(cè)略对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。他和(hé)首(shǒu)席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期(qī)，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是(shì)在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽(qì)车制造(zào)商推出具(jù)有(yǒu)竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在(zài)努力维(wéi)持局面，但(dàn)投(tóu)资者希(xī)望(wàng)看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Ki说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用rkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品(pǐn)进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复(fù)合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和(hé)通(tōng)胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到(dào)特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在努力解(jiě)决其(qí)电动车项目的单位经(jīng)济效益(yì)相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用(yòng)自(zì)身作为成(chéng)本(běn)领(lǐng)先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用创造更(gèng)多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可(kě)能已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一(yī)条(tiáo)危(wēi)险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格(gé)战(zhàn)方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼成(chéng)本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外(wài)的解(jiě)体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相关数据，为下一次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按照之前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首次(cì)飞(fēi)行测试中并不会进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地(dì)时间(jiān)本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在(zài)燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的(de)期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是(shì)目(mù)前(qián)纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜头挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试的成功之处在于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给科(kē)学家(jiā)们(men)实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目(mù)没有被取消的(de)话，理论上的最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性(xìng)的(de)是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的(de)重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发(fā)射(shè)，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公(gōng)里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发(fā)射结果对特(tè)斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会(huì)继续降(jiàng)价(jià)。

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