金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长360借条是正规的吗安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对(duì)经(jīng)营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出(chū)过度(dù)期待(dài)降价(jià)的预(yù)期，恢复(fù)正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在(zài)汽车行业已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示(shì)期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个(gè)市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(360借条是正规的吗yuè)1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的公告。360借条是正规的吗自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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