美国(guó)太空(kōng)探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后(hòu)发生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美(měi)元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不(bù)过(g外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么uò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但(dàn)没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类历史(shǐ)上体积最(zuì)大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号(hào)的是(shì)冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体物理学任务的(de)制(zhì)定过(guò)程将发生质(zhì)的改外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太(tài)空任务(wù)一直(zhí)受到(dào)发(fā)射工具性能的(de)严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模(mó)化生产，以每(měi)年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也说过(guò)，其(qí)发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发生(shēng)了(le)非计划性解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次(cì)任务为几个月(yuè)后的下一次(cì)测试发(fā)射(shè)吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文(wén)章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了(le)，所以业界(jiè)对(duì)项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了(le)经费(fèi)整顿外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么(dùn)队伍了。但是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的(de)“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成(chéng)为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市场规模将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球(qiú)”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球(qiú)的(de)卫星网络，为全(quán)球(qiú)用户提供宽(kuān)带服务(wù)，后来这个(gè)计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主要(yào)原(yuán)因，在(zài)于其(qí)运输量(liàng)大(dà)和成(chéng)本较(jiào)低。星(xīng)舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较(jiào)大的(de)全箭不(bù)锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更贵(guì)的(de)碳纤(xiān)维(wéi)，不锈(xiù)钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一天就可以发射(shè)3次(cì)，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发(fā)射(shè)一次(cì)。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的(de)数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的(de)一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一(yī)家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来(lái)已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月球旅行记(jì)》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开启载(zài)人登月的阿(ā)波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想象(xiàng)与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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