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怎么查询韩国签证结果,怎么查询韩国签证结果进度 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于(yú)北京时间20日晚21时(shí)33分(fēn)许发(fā)射,升空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生爆(bào)炸(zhà),航天(tiān)器未(wèi)能成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

  马斯(sī)克曾宣(xuān)称,首次发射(shè)成本(běn)约30亿美元,折(zhé)合人民币206亿。换言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人(rén)怎么查询韩国签证结果,怎么查询韩国签证结果进度民(mín)看了一场烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望星空。

  人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的(de)大事,因为这是(shì)人类(lèi)历史上体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米,由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

  美国“太(tài)空”网(wǎng)站称,此前保(bǎo)持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称(chēng)号(hào)的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五号”火箭,它高约111米,可(kě)发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

  据(jù)美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测:“假设(shè)发(fā)射(shè)成功,那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的(de)太空能(néng)力,天体物理学任(rèn)务的制定过(guò)程将发生质的(de)改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射工具性能的严格限制,而20年来发(fā)射工具(jù)变化(huà)不大。”

  此(cǐ)外马斯克还宣称,“星舰”的发射成本相当低(dī),一旦(dàn)相关(guān)试验取(qǔ)得成功,将启动(dòng)规模化生(shēng)产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队(duì),将10万人和相关物资运送(sòng)到火星,实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火(huǒ)星殖民的梦想。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花”并非(fēi)完全(quán)失败,马斯克在用IT创投(tóu)手(shǒu)法做航天

  宇宙和(hé)未来好像变得触手可(kě)及了。

  不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因(yīn)为助(zhù)推器加压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值(zhí)定得较(jiào)低(dī),“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发(fā)射(shè)台,那(nà)么我想(xiǎng)我会(huì)认为这是成功的(de)。

  “星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性解体,但如(rú)果从上述定义(yì)看,本次首发好像(xiàng)也不能完全(quán)算失(shī)败。发射结束(shù)后,团队表示将继续审(shěn)查数据并(bìng)努(nǔ)力进行(xíng)下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时,马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺,直言此次任(rèn)务(wù)为几个月(yuè)后(hòu)的下一(yī)次测(cè)试(shì)发射吸取(qǔ)了(le)教(jiào)训。

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  航天是一(yī)门风(fēng)投,马斯克深谙(ān)其道

  爆(bào)炸真的不算什么(me),因为对于(yú)SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的。

  “星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半部分拥有数(shù)代原型机,其中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计,如果(guǒ)算上更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

  风云学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出,马斯克是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率如果有5%都算是(shì)不错的了(le),所以业界对项目失(shī)败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前(qián)期多次发射失(shī)败。如果按(àn)各国航天业的传统做法(fǎ),SpaceX早就被断了(le)经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评(píng)估,SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司(sī)空(kōng)见惯(guàn)的正常(cháng)节奏(zòu),成(chéng)功了就(jiù)是里程碑(bēi),估(gū)值提升,更(gèng)多投资进来(lái)试更大的事。”

  更(gèng)大的事是(shì)指什么呢(ne)?最广为人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在(zài)十几(jǐ)年前(qián),马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语,人类或将(jiāng)成为(wèi)“多行(xíng)星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期,2022年(nián)将发射货运(yùn)飞船去火星,2024年已经可以执行载人计(jì)划。

  目前看来,现实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不(bù)过这一块的钱(qián)景相当可观(guān),目(mù)前太空旅行的价格从(cóng)20万美元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美元不等;据预测到2030年,全球太(tài)空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马斯(sī)克(kè)还在2016年(nián)提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计(jì)划。该(gāi)计(jì)划旨在建立覆盖全球的(de)卫星(xīng)网络,为全球(qiú)用户提供宽带(dài)服务,后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空(kōng)碎(suì)片办公室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之,马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍(bèi)于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫(wèi)星(xīng)。

  很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星,成为(wèi)美国(guó)最大的商业卫星(xīng)发射(shè)商之一(yī)。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

  据(jù)科技日报报道,2021年4月(yuè),美国国(guó)家航空航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统等公司,成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助(zhù),并被要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆器,美国(guó)将在时隔半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的主要原因,在于其(qí)运输(shū)量大和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不(bù)锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维,不(bù)锈钢是重了点(diǎn),所以(yǐ)你猜(cāi)为什(shén)么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

  “星舰”的发射成本(běn)也(yě)相当低。去年2月,在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上,马斯(sī)克说:“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小(xiǎo)时就可以重复使用,这样一天(tiān)就可以发射3次,“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元,甚(怎么查询韩国签证结果,怎么查询韩国签证结果进度shèn)至最少可能(néng)只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是,美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万美元。

  航天是一项烧(shāo)钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有(yǒu)其背后数轮(lún)融资。

  据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投资者是沙特投(tóu)资基金的一家(jiā)子(zi)公司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资公司(sī),此(cǐ)轮(lún)融资数(shù)额达数(shù)十亿美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮(lún),融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán),其将成为世(shì)界上(shàng)估值(zhí)最高的(de)私人(rén)企业之(zhī)一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  这是(shì)在为什么(me)投资呢(ne)?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去(qù)往月(yuè)球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行(xíng)记》,登月的幻想变成了(le)画(huà)面;59年后,美国开(kāi)启载人(rén)登月的阿波罗计(jì)划(huà);1969年(nián),阿(ā)波罗11号登月成功。

  回顾历(lì)史,每一次的想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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