金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版(bǎn)由879,900元调(diào)整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两次(cì)提价

　　事实(shí)上，这是特(tè)斯拉近期(qī)涨(zhǎng)价的延续。就在3天(tiān)之前的5月(yuè)2日(rì)，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万(wàn)元。

　　特(tè)斯(sī)拉对Model Y和(hé)Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价(jià)也提高(gāo)250美元左右。同时对日(rì)本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万(wàn)日元(yuán)，对加(jiā)拿(ná)大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财报发布会(huì)后的业绩电话(huà)会上表示，从长期来(lái)看(kàn)，20％的毛(máo)利率仍然是(shì)特斯拉要(yào)坚守的业绩底线，但(dàn)从短期(qī)来看，相较于利润而言，规模对(duì)特(tè)斯拉更加重要。公司目前(qián)将优先(xiān)考虑销量而非盈利能力，但仍希望在可能的情(qíng)况下(xià)上(shàng)调(diào)售(shòu)价，以使得(dé)交付(fù)量与产量相匹配(pèi)。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不(bù)足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖

　　开(kāi)源证券指出，特斯拉(lā)此轮(lún)涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特(tè)斯(sī)拉降价带动的国(guó)内(nèi)汽车(chē)价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终(zhōng)端消(xiāo)费者(zhě)的(de)观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速有所放缓(huǎn)。特斯拉是(shì)本(běn)轮价(jià)球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么格战(zhàn)中首个降(jiàng)价的主机(jī)厂，对新能源车市场的(de)定价有一(yī)定(dìng)程度(dù)的影响(xiǎng)力(lì)。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真(zhēn)实(shí)购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大(dà)家降价预期。”招(zhāo)银国际证券(quàn)研究部副(fù)总裁白毅阳(yáng)分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同(tóng)时与之前马斯(sī)克表示的“重销量轻利润”不(bù)太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度利(lì)润低于预期；第二是为(wèi)了打破(pò)消(xiāo)费(fèi)者降价预期；第三是(shì)对未来一个季度(dù)的销(xiāo)量持乐(lè)观态(tài)度。”

　　中金公司(sī)也指出，3月末大部地方性(xìng)品牌和经销商层(céng)面的(de)促销政策到(dào)期(qī)，带动(dòng)汽(qì)车市场价格战边(biān)际减弱，叠加近日特斯拉售(shòu)价(jià)上(shàng)调，预计有(yǒu)助(zhù)于(yú)缓解消费者持(chí)币观(guān)望情绪，带来前期受抑制(zhì)的(de)需求球缺的体积怎么算，球缺的体积公式是什么释放。

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