金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会(huì)发(fā)布(bù)《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分(fēn)析》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期上海(hǎi)、吉林等地疫(yì)情影响(x我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意iǎng)，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī我花开后百花杀的寓意好吗，待到秋来九月八 我花开后百花杀的寓意)。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车(chē)批(pī)发销量达(dá)到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比下(xià)降(jiàng)1.7％。今年(nián)以(yǐ)来累计批发210.8万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘(chéng)用(yòng)车(chē)行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的(de)结果，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相(xiāng)对去(qù)年多1天。有利(lì)于(yú)车企(qǐ)生产销(xiāo)售(shòu)。由于乘联(lián)会与(yǔ)社会(huì)各界共同呼吁的(de)国六老款(kuǎn)车型的延期销(xiāo)售(shòu)政策建议仍尚(shàng)未明朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型(xíng)产(chǎn)销仍相对谨(jǐn)慎(shèn)。受去年(nián)同期销(xiāo)量表现受供应(yīng)链不稳定因(yīn)素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈现宽幅(fú)增长。

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