毁掉一个老师最好的办法选用柴(chái)油(yóu)的标号假如不(bù)适合运用温度区间，发动(dòng)机中的燃油体系就可能(néng)结蜡(là)，阻塞(sāi)油(yóu)路，影响发动机的正常(cháng)作(zuò)业。

　　柴油的(de)标号越(yuè)低，结蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　柴油，是轻质石油产品(pǐn)，杂乱烃类混(hùn)合物(wù)，为柴油机燃料，首要由原油蒸馏(liú)、催化裂(liè)化、热裂化、加氢裂(liè)化、石油焦化等进程(chéng)出产的柴油馏分分配而成(chéng)，也(yě)可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻(qīng)柴油和重柴(chái)油两大类(lèi)。

　　广泛用于大型车辆(liàng)、铁路机车、船舰。

　　柴油用于车辆、船只(zhǐ)的柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高，燃(rán)油耗费率(lǜ)低(dī)。

柴油为什么会结(jié)腊(là)

　　柴(chái)油(yóu)中含有一定量的(de)蜡（即正构烷(wán)烃），当温度(dù)下降时(shí)，这些蜡(là)会逐步分出，并构成蜡(là)晶，使柴(chái)油凝(níng)结(jié)，即结(jié)腊(là)。

　　柴油在温度到达浊点的(de)时(shí)分(fēn)，会呈现污浊(zhuó)现象，柴油(yóu)中(zhōng)所含有的高熔点是白腊烃以(yǐ)片状(zhuàng)或针状(zhuàng)结(jié)晶分出，这些晶体渐渐的增(zēng)大并经过其菱角相互连接，构(gòu)成(chéng)三角网状结构(gòu)，把(bǎ)低熔点(diǎn)的(de)油品(pǐn)吸附(fù)并包裹其(qí)间，让油(yóu)品失掉(diào)活动性。

　　一(yī)般柴油中的正构烷(wán)烃(tīng)含(hán)量约为(wèi)15%~30%，当柴油被(bèi)冷却时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊(là)分出(chū)的时(shí)分，就(jiù)可使柴油凝结，即结腊(là)。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结(jié)腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据温度加对应标(biāo)号柴油，目前(qián)国(guó)内(nèi)运用的轻(qīng)柴油(yóu)按(àn)凝结点分为6个标(biāo)号，选用不(bù)同标号的柴油应(yīng)首要依据运用时的(de)气温决议(yì)。

　　选用柴油的标号假如不适合运用温度区间，发(fā)动(dòng)机(jī)中(zhōng)的燃油体系就可能结(jié)蜡，阻塞油路，影响发动机(jī)的正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越低，结蜡(là)的可能性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油(yóu)含蜡量超支运用剂量不确定(dìng)，冬天更简(jiǎn)单结蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运用防凝(níng)剂(jì)。

　　柴(chái)油(yóu)的(de)专(zhuān)用防凝剂能有用下降柴油(yóu)冷滤(lǜ)点和凝点，进步柴油的低温活动功(gōng)能。

　　参(cān)考材料来历：百度百(bǎi)科-柴油(yóu)降(jiàng)凝(níng)剂

　　参考材料来(lái)历：百度百科-柴油

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