金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其(qí)中(zhōng)包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一(yī)口气(qì)召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条(tiáo)例(lì)》和(hé)《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)实(shí)施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没(méi)有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增(zēng)加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术(shù)，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一(yī)年，主要(yào)是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化(huà)后，市(shì)场份额(é)才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思先上调(diào)了美国、日本以及加拿大(dà)等国(guó)的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国(guó)官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思元(yuán)。

　　其(qí)中，特(tè)斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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