金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间)率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的(de)新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能(néng)源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南(nán)北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车(chē)企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带(dài)来的(de)是盈利(lì)较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎ什么是艾里斯ABC理论 艾里斯abc理论提出的时间ng)价(jià)是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效(xiào)益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期(qī)待世界(jiè)最严国(guó)六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且不要设(shè)立太(tài)多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对(duì)整个(gè)行(xíng)业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环(huán)保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标(biāo)准的汽(qì)车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)发布关(guān)于实施汽(qì)车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围(wéi)全面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际(jì)行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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