随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目前已披露(lù)数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚(yà)楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也超(chāo)过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的(de)重要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也(yě)更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的三位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高(gāo)级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集(jí)团(tuán)的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是，海马汽车年(nián)报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱(zhù)从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理想汽车离婚后男人会想孩子吗，离婚后男人会想孩子吗CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全(quán)球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克(kè)支付(fù)任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯(sī)克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的(de)股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在特(tè)斯拉的收入或都是(shì)同特斯(sī)拉的市值和(hé)业(yè)绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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