美(měi)国(guó)太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射(shè)，升空(kōng)3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成功进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界(jiè)人民看(kàn)了一场烟花。不过(guò)至少那一刻，我们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是人类历史上体积(jī)最大(dà)的(de)运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划(huà)的(de)美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运(yùn)送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物(wù)理(lǐ)学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任务的(de)制定过程将发生质的改变……天体物理学领域(yù)的(de)太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相(xiāng)关试(shì)验取得成功，将启动规模化(huà)生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太(tài)空舰队，将10万人和(hé)相关物(wù)资运送到火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和(hé)未(wèi)来好(hǎo)像变(biàn)得触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞(fēi)发射前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非计(jì)划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次首发好像也(yě)不能(néng)完全算失败。发射结(jié)束后，团(tuán)队(duì)表示将继(jì)续审查数据并努力(lì)进行(xíng)下一次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言(yán)此次任务为几个(gè)月后的下一次测(cè)试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代(dài)原型机，其(qí)中不少在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计(jì)，如果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈(chén)经(jīng)在文(w独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频én)章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维(wéi)主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业界对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各国航天(tiān)业(yè)的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频空见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移(yí)民计划”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯(sī)克就喊(hǎn)出了(le)人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执(zhí)行载人计(jì)划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行(xíng)市场规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络(luò)，为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户提(tí)供宽带服(fú)务，后来这个计(jì)划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片(piàn)办(bàn)公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航(háng)员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世纪(jì)之后(hòu)重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运输量大(dà)和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相当低(dī)。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨(sà)斯州(zhōu)博(bó)卡(kǎ)奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复使(shǐ)用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时(shí)就能发射(shè)一次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少可(kě)能(néng)只要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技(jì)媒(méi)体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注资(zī)，投(tóu)资者是(shì)沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎(zhā)比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成(chéng)为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出(chū)了(le)发射炮弹去(qù)往月(yuè)球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影(yǐng)开山之作(zuò)《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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