周四（4月20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了(le)美股(gǔ)走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多(duō)月(yuè)的(de)时间(jiān)里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股(gǔ)中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时过于(yú)悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会(huì)在(zài)下(xià)周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开(kāi)始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调，我们(men)认为，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。他(tā)和首(shǒu)席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来(lái)产(chǎn)品进行再投资的能力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交付数(shù)量(liàng)将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特(tè)斯(sī)拉并(bìng)不(bù)打算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利(lì)率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种情况下，我们的目标(biāo)是利(lì)用(yòng)自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公(gōng)司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将(jiāng)加(jiā)速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商(shāng)在(zài)打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成(chéng)本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思p>

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周(zhōu)四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟(zhōng)后就在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的(de)实(shí)验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认(rèn)了(le)这一结果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离(lí)阶(jiē)段(duàn)前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的(de)星舰分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定于当地时(shí)间本周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注的(de)过程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在(zài)星(xīng)舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射(shè)架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一(yī)步还(hái)有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天(tiān)测试的(de)成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目(mù)没有被(bèi)取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公里距离(lí)的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 保送生是什么意思 如何成为保送生，中考保送生是什么意思