金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源(yuán)出口的(de)92两丈等于多少米.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆两丈等于多少米、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出(chū)口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出(chū)口车企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势(shì)力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中表示期(qī)待(dài)世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不(bù)要(yào)设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳(wěn)定企业和(hé)经销商(shāng)心(xīn)态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成(chéng)清(qīng)库有较大难(nán)度(dù)。国(guó)六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发(fā)布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试(shì)验(yàn)（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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