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饺子冻成一坨了怎么吃,饺子冻成一坨了怎么吃才好吃 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国航386.19亿,南航(háng)326.83亿,这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年,这三大(dà)国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿(yì)元!

  不(bù)过(guò),春秋航(háng)空虽然是一家低价航空,但人家在2021年国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的(de)时候,不但不(bù)亏钱,还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元,成为当年唯一(yī)一家盈利(lì)的(de)上市航(háng)司。

  你就说,明明是一家低价航空,怎么做(zuò)到别人亏(kuī)钱(qián)它还(hái)赚钱的(de)?是凭它连杯水都不提供?还是凭(píng)它位置(zhì)窄,腿都不好放?虽说是天怒(nù)人怨的,但(dàn)春秋(qiū)航(háng)空(kōng)能吊打同行(xíng),人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀!

  首先第一招:低价引(yǐn)流,附加消费。

  你看,春秋它时不时把机(jī)票压到199,299!大多(duō)时候,春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便宜,甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价,春(chūn)秋航空的直销比例(lì)高达96.7%,直(zhí)接把营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22%,比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不(bù)饺子冻成一坨了怎么吃,饺子冻成一坨了怎么吃饺子冻成一坨了怎么吃,饺子冻成一坨了怎么吃才好吃才好吃止。

  但是,机票价格打这(zhè)么低,怎么保证自(zì)己的(de)利润呢?春秋可太(tài)会了,我(wǒ)搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价(jià)格超过(guò)机票的价格(gé),那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度,没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李,人家节省燃油费,你(nǐ)带行(xíng)李,人家赚(zhuàn)了托运费,怎么都不亏~

  还有,在飞机上你要是(shì)想吃个饭,不好(hǎo)意思,得(dé)掏钱!想喝(hē)杯饮料,得(dé)掏钱;冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子,还是(shì)得掏钱;甚至你还有可能看到(dào)空姐(jiě)推着小(xiǎo)车(chē)车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说,机票是便宜,但你一上飞机,哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋(qiū)航(háng)空的(de)终(zhōng)极致富密(mì)码,主打的就(jiù)是一个字:抠(kōu)。

  当然,这省下来(lái)的都是(shì)小钱,春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠(kào)第(dì)二招:短途直(zhí)航,提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián),别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿,春秋反而还赚钱了(le)。

饺子冻成一坨了怎么吃,饺子冻成一坨了怎么吃才好吃>  为了实现薄利多销,春秋把大量航线改成短途高频的(de)直航,这(zhè)样就可以用高密度排班(bān)来(lái)提高飞(fēi)机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是说,只要飞不(bù)死,我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次,我(wǒ)一(yī)天飞 8 次(cì),别家的(de)飞机一天飞10个小时(shí),我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里(lǐ),春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

  对(duì)于春(chūn)秋来说(shuō),在保证成本的基础上,我(wǒ)能多卖一张是一张(zhāng),要是民航允许(xǔ)的话,我连站(zhàn)票都卖。

  而且,你会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都是来往二(èr)三线城(chéng)市,为(wèi)什么?因(yīn)为(wèi)非核心城市可(kě)以获得(dé)较(jiào)高(gāo)的财政补贴,这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万,这其中就少不了补贴的帮助,如果(guǒ)减去这一(yī)块的话,春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿(yì)呢(ne)~

  不过,走廉价路线的这些年,春秋的(de)差(chà)评(píng)是真不(bù)少。创始人王正华有一(yī)句(jù)名言:钱一半是赚的,一(yī)半是省的(de),春秋也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复,也有越(yuè)来(lái)越多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起,比如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空等,秋香觉得啊(a),要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的(de)老路,搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择,那还能(néng)走(zǒu)远吗?

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