机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)，而一些货(huò)运飞(fēi)行员的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行时(shí)数(shù)、各项补贴和(hé)平均收入三部(bù)分。

　　月(顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉yuè)收(shōu)入一(yī)般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机(jī)长收入较高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业(yè)，年收(shōu)入(rù)约140万，最少三大(dà)航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员(yuán)的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格(gé)后，方可(kě)成为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由(yóu)航(háng)空公司和中(zhōng)国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估，我们(men)才能决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等(děng)大型客机(jī)的(de)机长，飞行(xíng)员必须担(dān)任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件(jiàn)还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞(fēi)机(jī)的(de)机(jī)长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要(yào)成(chéng)为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资(zī)基本(běn)上是在2万到(dào)10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空的机(jī)长工资大概(gài)是在(zài)5到(dào)8万一个(gè)月，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞(fēi)行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是(shì)不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国(guó)内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公(gōng)司年(nián)收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要(yào)是(shì)因为民(mín)企老(lǎo)板只有(yǒu)付出(c顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉hū)更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人(rén)才大战中(zhōng)获取自己需(xū)要(yào)的优秀机(jī)长。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在(zài)中国服务的外(wài)藉机(jī)长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和(hé)税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机(jī)长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已经达到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技术(shù)门槛较(jiào)高，各航空公(gōng)司空公司的机(jī)长仍然供不应求，就(jiù)业(yè)前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之(zhī)前，你要参(cān)加几个(gè)月的模(mó)拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机(jī)长或(huò)者飞国(guó)际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技(jì)能达(dá)到标(biāo)准，通过(guò)相应的考试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和(hé)培(péi)训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行(xíng)员(yuán)进入了公司的飞行技术(shù)管理和企业(yè)管理岗位。

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