随着(zhe)2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首(shǒu)。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事(shì)变动和(hé)架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di(hái)有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年(niá嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念din)度薪(xīn)酬(chóu)前(qián)三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接(jiē)下来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三(sān)位分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内(nèi)董(dǒng)事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的(de)税前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念dit="汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820855.png">数(shù)据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了长达(dá)十(shí)年(nián)的薪(xīn)酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到了董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的(de)市值(zhí)和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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