东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价(jià)航空，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一(yī)家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明(mín张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗g)是一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连(lián)杯(bēi)水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航(háng)司(sī)便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗直接把营(yíng)销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但(dàn)是，机(jī)票(piào)价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋可(kě)太(tài)会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费(fèi)，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的(de)终极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫(yì)情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度(dù)排班(bān)来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二(èr)三线城(chéng)市，为(wèi)什(shén)么？因为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的(de)这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正(zhèng)华(huá)有(yǒu)一句名(míng)言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还(hái)继续走之(zhī)前(qián)的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能(néng)走远吗？

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