5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江(jiāng)铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重(zhòng)卡行(xíng)业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因(yīn)此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间(jiān)亏损(sǔn)额(é)度(dù)超过20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽车此前为转让(ràng)铺路，还曾现金(jīn)为江铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了(le)两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败(bài)告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯到两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权(quán)交(jiāo)易(yì)市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交易股权出售(shòu)征集到(dào)一名意(yì)向受(shòu)让方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤沃卡车也按照相关交易规则支(zhī)付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商(shāng)一(yī)致，就(jiù)出售(shòu)交(jiāo)易(yì)股权签署了(le)《关于江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定就目标股权(quán)支(zhī)付的基准价(jià)款(kuǎn)为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的(de)批准，但由于(yú)交(ji鹅颈藤壶是什么东西，鹅颈藤壶多少钱一斤āo)易所(suǒ)需的政府审批(pī)事(shì)项未能在约定的时(shí)间(jiān)内完成，项(xiàng)目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需要(yào)提及的(de)是(shì)，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易已(yǐ)经是其历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年(nián)第(dì)一次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中(zhōng)国(guó)长安汽(qì)车集团有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽(qì)车(chē)进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太(tài)原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该公(gōng)司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手(shǒu)太原(yuán)长(zhǎng)安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最(zuì)终将建(jiàn)成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由于(yú)对重卡市场和(hé)客户(hù)洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东(dōng)风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月销(xiāo)量，就已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披(pī)露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年(nián)财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相(xiāng)关(guān)业务累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年(nián)亏损(sǔn)最(zuì)为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽总负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重汽停止了(le)所有的(de)产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现金(jīn)增资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低(dī)江铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江铃重(zhòng)汽进(jìn)行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年(nián)内，其实现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持(chí)资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎(hū)撑(chēng)起了(le)其当年的净(jìng)利润(rùn)。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润(rùn)分别(bié)为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金(jīn)流状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经营(yíng)活动现(xiàn)金流净额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年(nián)这一(yī)科目变成(chéng)了(le)-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽(qì)车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一(yī)“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次(cì)也(yě)表示，江铃(líng)重汽已暂停生(shēng)产和销(xiāo)售，当前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将继续积(jī)极(jí)推进江(jiāng)铃重汽的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)方(fāng)面称(chēng)。

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