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柴油能够(gòu)直接点着吗
柴油是不能够直接点着(zhe)的。
柴(chái)油不(bù)能直接点着,一(yī)般的火(huǒ)柴和打(dǎ)火(huǒ)机点直接点不会着,因(yīn)为柴油的沸点(diǎn)高,需(xū)求(qiú)加压才干点着(zhe)。
因为柴油的燃(rán)点比汽油的(de)燃点(diǎn)低,在内燃机(jī)中(zhōng),柴油可(kě)采(cǎi)用紧缩发生的热(rè)量即可到达(dá)燃点,而汽油机在一般紧缩比下难(nán)到达其(qí)燃点,只能(néng)采(cǎi)纳电火花(火花(huā)塞(sāi))去点着(zhe)。
柴油结腊(là)加(jiā)热后(hòu)为什么(me)结(jié)腊不化
柴油(yóu)结腊加(jiā)热后结腊不化是因为加热温(wēn)度没有到达能(néng)让(ràng)其溶解(jiě)的(de)温度(dù),再加热即可。
选用柴油的(de)标号假如(rú)不适合(hé)运用温度区间,发动机中(zhōng)的燃油体系(xì)就可能结蜡,阻塞油路,影响发动机的正常作业(yè)。
柴油的标号越低,结蜡的可能性就越小苹果xr重量为多少g。
柴油,是轻质石油产品,杂乱烃(tīng)类混合物,为(wèi)柴油机燃料(liào),首(shǒu)要由原(yuán)油蒸(zhēng)馏、催化(huà)裂化、热裂化(huà)、加氢(qīng)裂(liè)化、石油焦化等进(jìn)程出产的柴油馏分(fēn)分配(pèi)而成,也(yě)可由(yóu)页(yè)岩油(yóu)加工(gōng)和(hé)煤液化制取,分为轻柴油和(hé)重柴(chái)油两大类。
广(guǎng)泛用(yòng)于大型车(chē)辆、铁(tiě)路机(jī)车、船(chuán)舰。
柴油用于车辆、船只的(de)柴油(yóu)发动机。
与汽油机比(bǐ)较,柴油机热效率高,燃油(yóu)耗费率苹果xr重量为多少g低。
柴油为什么会(huì)结(jié)腊(là)
柴(chái)油中含有一(yī)定量的蜡(即正构(gòu)烷(wán)烃),当温度下降(jiàng)时,这些(xiē)蜡会(huì)逐步分出(chū),并(bìng)构成蜡晶(jīng),使柴油凝(níng)结,即结(jié)腊。
柴油在温度到达浊点的时分,会(huì)呈现污浊现(xiàn)象,柴油中所含有的高(gāo)熔点(diǎn)是白腊(là)烃以片状或(huò)针状(zhuàng)结晶分出,这些晶体渐渐的增(zēng)大并经过其菱角相互(hù)连接,构成(chéng)三角网状结构,把低熔点(diǎn)的油(yóu)品吸附并包裹其间,让油品失掉活动(dòng)性。
一般柴油中(zhōng)的正构烷烃含(hán)量(liàng)约为15%~30%,当(dāng)柴油(yóu)被冷却(què)时,只(zhǐ)需(xū)有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时(shí)分,就(jiù)可(kě)使(shǐ)柴油(yóu)凝结,即结腊。
扩展材料:
柴油结腊应对(duì)办法:
1、依据温度加对应标号柴油,目前国(guó)内运用的(de)轻柴油按凝结(jié)点分为6个标号(hào),选用(yòng)不同标号的柴油应(yīng)首要依(yī)据运用时(shí)的气(qì)温决(jué)议。
选用柴油(yóu)的标号(hào)假(jiǎ)如(rú)不适合运用(yòng)温度区间,发动(dòng)机(jī)中的燃油体系就可能结(jié)蜡,阻塞油路,影响发动机的正常作业。
柴油(yóu)的标号越低,结蜡的可(kě)能性就(jiù)越小。
2、加规范(fàn)柴油(yóu)。
非规(guī)范柴油含蜡量超支运用剂(jì)量不确定,冬天更简(jiǎn)单结蜡,主(zhǔ)张选用规(guī)范柴油。
3、运用(yòng)防凝剂。
柴油的专用防凝(níng)剂能(néng)有用下降(jiàng)柴油冷滤(lǜ)点和凝点,进步柴油的低温活(huó)动功能(néng)。
参考材(cái)料来历:百度百科-柴(chái)油降凝剂
参考(kǎo)材料来历:百度百科-柴油
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最新评论
非常不错
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是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了