金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新(xīn)能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零(líng)售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和(太原私立小学有哪些，太原私立小学有哪些排名hé)环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪(dí)在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(f太原私立小学有哪些，太原私立小学有哪些排名ēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车(chē)企(qǐ)的(de)靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外(wài)市(shì)场也有数(shù)据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好(hǎo)的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日(rì)，最好(hǎo)能延(yán)期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前(qián)大(dà)量(liàng)国六B的(de)车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度(dù)。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目(mù)前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存(cún)未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现(xiàn)在也在建议环保部门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保(bǎo)部(bù)发(fā)布(bù)规定，国(guó)六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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