关于宝马大降价的(de)原因的最(zuì)新知识(shí)答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车(chē)市场竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上(shàng)广为(wèi)流传。此(cǐ)前(qián)据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是(shì)华晨(chén)宝马在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯(chún)电(diàn)动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的优惠(huì)多是通过汽(qì)贸店放出来(lái)的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际(jì)上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差(chà)不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方发布消(xiāo)息，开始下调部分(fēn)车型(xíng)的售(shòu)价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗43万(wàn)元(yuán)，把纯电动(dòng)车型(xíng)拉到和燃油车(chē)同样(yàng)的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新(xīn)能源车(chē)型。从降价的幅度和车型来(lái)说(shuō)，宝马显然比(bǐ)奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题(tí)，那就是宝马新能源业(yè)务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计(jì)调(diào)性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是太乙天尊是谁 太乙天尊是太乙真人吗宝马(mǎ)的(de)软价(jià)值(zhí)，市场口碑(bēi)和(hé)影(yǐng)响力一直居高不下。转变到(dào)新能源(yuán)赛道之(zhī)后，宝马的议价权骤(zhòu)然下(xià)降。反映到(dào)终端市场，豪华(huá)品牌的(de)销量十分惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相比也相差甚远。

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