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十指不沾阳春水下一句是什么,十指不沾阳春水是什么意思 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传(chuán)小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶(shǐ),接亲车变(biàn)事故车(chē)。

  为此,财经网汽车联(lián)系(xì)到小鹏(péng)汽车(chē)相关(guān)负(fù)责人,对方表示:有(yǒu)人故意拿普通事(shì)故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实(shí),这是(shì)去年(nián)十(shí)一期(qī)间的事情(qíng),而且当时驾车的鹏友(yǒu)并没有用到(dào)辅助驾驶(shǐ),只(zhǐ)是单纯的(de)交通事故。

  4月21日,小鹏汽车官(guān)方微博也回应了“接亲车(chē)队(duì)开(kāi)辅助驾驶出(chū)事(shì)”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车(chē)队开辅(fǔ)助驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方微博

  小鹏汽(qì)车对(duì)于智能(néng)化的技(jì)术(shù)一直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多次公开表示过,新能源(yuán)汽车并非下一个汽(qì)车时代,智能(néng)汽车才是(shì)汽车行(xíng)业的分水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏(péng)汽车举(jǔ)办了(le)2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能进(jìn)化架构。

  小鹏官(guān)方表示,在(zài)「扶摇」的加持下,未来新(xīn)车型研发(fā)周期将缩短20%,基于架(jià)构(gòu)部分的零十指不沾阳春水下一句是什么,十指不沾阳春水是什么意思部件通(tōng)用(yòng)化率最高(gāo)可达(dá)80%,智能辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的(de)综合研发效率提升30%,车型(xíng)适配成(chéng)本降低70%。

  此前,何小鹏(péng)在2022年第四季(jì)度财报(bào)电话会上表(biǎo)示:今后一段时间(jiān),小鹏的研(yán)发(fā十指不沾阳春水下一句是什么,十指不沾阳春水是什么意思)能(néng)力会更多体现在保持性能的同时,成(chéng)本大幅降低。

  他还(hái)透露,小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超(chāo)50%的成(chéng)本下(xià)降,整车硬件(含(hán)动力系统(tǒng))约25%的成本下降。同(tóng)时,小鹏汽车将(jiāng)从(cóng)软硬件整体(tǐ)销售,转为软硬件分离销售,让全(quán)自动驾驶(shǐ)成为标配(pèi)。

  降本(běn)的同时(shí),小鹏汽车也(yě)一(yī)直(zhí)在加大研发方面的投(tóu)入。

  1月29日,小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在(zài)广(guǎng)东省高(gāo)质量(liàng)发展大会(huì)上表示:小鹏汽车会在 2023 年(nián)之(zhī)后的五年(nián)持续(xù)进行高强度(dù)的研(yán)发(fā)投入,每年的研发投入都(dōu)会超(chāo)过(guò) 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中国率(lǜ)先推出全自(zì)动驾驶(shǐ),在中国超过 50 个城(chéng)市能够放手自动驾(jià)驶。

  值得注意的(de)是,在(zài)2023技术(shù)架构发布会后(hòu),小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)在接(jiē)受媒(méi)体采访时表示:小鹏汽车(chē)的智(zhì)能驾驶处于领先,特斯(sī)拉FSD在(zài)美(měi)国的表现(xiàn)不如XNGP在国内的(de)表现。

  不过,财经网(wǎng)汽车(chē)梳理发(fā)现,小鹏汽(qì)车出(chū)过(guò)多次“辅(fǔ)助驾(jià)驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)表(biǎo)示(shì):在湖南(nán)岳阳某国道(dào)上开启自动(dòng)辅助驾(jià)驶行驶时(shí),撞上一辆侧翻在路上的汽车(chē)。

  小鹏(péng)汽车回应(yīng)“接亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾驶出(chū)事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源(yuán):小鹏(péng)汽车(chē)官(guān)方

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称:事故初步判(pàn)断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没(méi)有保持(chí)对车辆前方环境(jìng)的观察并及时接管(guǎn)车辆所致(zhì)。

  2022年(nián)8月,宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称,在高(gāo)架桥上(shàng)开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前(qián)方车辆故障(zhàng)抛锚,发(fā)生交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时(shí),时速符合高(gāo)架限速要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:经核(hé)实,8月(yuè)10日下午(wǔ),宁波一车主驾(jià)驶(shǐ)车辆与(yǔ)前(qián)方检查车(chē)辆故(gù)障人员发生碰撞,发生人员(yuán)伤(shāng)亡。目前(qián)交警部门已立案(àn)处理,门店第一时间已(yǐ)前往现场协助处理。将全(quán)力配合相关(guān)部门进行事(shì)故(gù)调查,持续(xù)跟(gēn)进后续结果,并协(xié)助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏(péng)P5车主反映(yìng)称:进地(dì)下车库时“刹车失灵”,继而发生(shēng)碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右,下地库(kù)后要转弯(wān),开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几(jǐ)乎(hū)没感觉”。

  对(duì)此,小鹏汽(qì)车售后工(gōng)作人(rén)员表示:车(chē)主(zhǔ)下地库时超速(sù),车速达(dá)到25km/h,加上雨天地面没有附着力抓地(dì)力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽(qì)车官方未对此事作出(chū)置评。

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