东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南(nán)航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他(tā)们(men)的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年唯一一(yī)家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他(tā)航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空的直(zhí)销比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么(me)保(bǎo)证自(zì)己(jǐ)的(de)利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格(gé)超过机票的价格，那是(shì)太正常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额(é)度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯(bēi)饮料(liào)，得(dé)掏(tāo)钱；冷了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销(xiāo)面(miàn)膜(mó)丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都(dōu)是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞不死有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语，我就往死里飞。别家的(de)飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去(qù)的(de)三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航(háng)线都是(shì)来(lái)往二三线城市(shì)，为什么？因为非核(hé)心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句(jù)名(míng)言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继(jì)续走(zǒu)之前(qián)的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走远吗？

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