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2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗

2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探(tàn)索技术公司(sī)(SpaceX)的(de)“星(xīng)舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射,升空(kōng)3分钟后发生爆炸,航天(tiān)器(qì)未能成(chéng)功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

  马斯克曾宣称,首次发(fā)射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻(kè),我们都在仰(yǎng)望星空。

  人类(lèi)历史上(shàng)最大火箭发射失败(bài),但没有完(wán)全失败

  “星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事,因为这是人类历史上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米,由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

  美国“太空”网站称(chēng),此前保(bǎo)持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星五号”火箭,它高约111米,可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道(dào),并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示,星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨道。

  据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测:“假设发射成功,那么星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力,天体物理(lǐ)学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的(de)太空(kōng)任务一直(zhí)受到发射工(gōng)具性能的严格限制,而20年(nián)来发射工具变化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相当低,一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功,将启动规模化生产,以每年建造(zào)100艘的速(sù)度,打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空舰(jiàn)队(duì),将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和相关(guān)物资运(yùn)送到火星,实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手法做航(háng)天

  宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

  不(bù)过一向高调(diào)的马斯(sī)克也说过(guò),其发(fā)射成功率就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一样(yàng),只有 50%。就在(zài)几(jǐ)天前,“星舰”首2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗次试飞(fēi)发(fā)射(shè)前约(yuē)40秒(miǎo),因(yīn)为助推(tuī)器加压系(xì)统出现问(wèn)题因而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望值(zhí)定得较低,“只(zhǐ)要不炸毁发射台,那么我想我会认为这是成功的。

  “星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体,但(dàn)如(rú)果从(cóng)上述(shù)定义看,本次(cì)首发好像(xiàng)也不(bù)能(néng)完(wán)全算失败(bài)。发射结束(shù)后(hòu),团队表示将继续(xù)审查(chá)数据并努力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时(shí),马斯克(kè)发推向团(tuán)队表示了祝贺,直言此次任务为几个月(yuè)后的下一(yī)次(cì)测试发射吸取了教训(xùn)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  航天是一门风(fēng)投,马(mǎ)斯克深谙(ān)其(qí)道(dào)

  爆炸真的(de)不算什么,因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说(shuō),它(tā)几乎(hū)是从接(jiē)连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代原型机,其中不少在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报(bào)梳理统计,如果(guǒ)算上更换(huàn)材料(liào)做极限测(cè)试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

  风云(yún)学(xué)会副会长陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有5%都算是不错的了,所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期(qī)多次发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天(tiān)业的传统做法,SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū),SpaceX不断尝试失败(bài)是(shì)司空(kōng)见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏,成功了就是(shì)里(lǐ)程碑,估值提升,更多投资进来(lái)试更大的事。”

  更大的事是指什么呢(ne)?最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几(jǐ)年前,马斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语,人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期,2022年(nián)将发射货(huò)运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去火星(xīng),2024年已经可以执行载(zài)人计划。

  目前(qián)看(kàn)来,现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观,目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不(bù)等;据预(yù)测到2030年(nián),全(quán)球太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达到(dào)30亿美(měi)元。

  除(chú)此(cǐ)之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球的卫星网络,为全球用户提(tí)供(gōng)宽带服(fú)务,后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室资料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之,马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

  很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”,但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星发射商之一。

  星舰(jiàn)将参(cān)与(yǔ)登月任(rèn)务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报(bào)报道,2021年4月,美国(guó)国家航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī),成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的(de)唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿(yì)美元的资助(zhù),并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基(jī)础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的着陆器,美国(guó)将(jiāng)在时(shí)隔半个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出的主要原因,在于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了(le)争(zhēng)议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结构设计:相比(bǐ)更(gèng)贵的碳(tàn)纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成本也(yě)相当(dāng)低。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上,马斯(sī)克说:“星舰(j2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗iàn)”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用,这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次(cì),“超重”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元,甚至最少可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是,美国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán),俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

  航天是一项烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

  据(jù)美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资(zī),投资者是沙特投资基(jī)金的(de)一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公(gōng)司,此轮融资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自(zì)成立以来已经累计融(róng)资(zī)29轮,融资总(zǒng)额高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过后(hòu),Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为(wèi)世界上估值最高的私(sī)人企(qǐ)业之一(yī)。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  这(zhè)是(shì)在为什么(me)投资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了(le)发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开山(shān)之作(zuò)《月球(qiú)旅行(xíng)记》,登(dēng)月的幻想变成了画面;59年后,美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿波(bō)罗(luó)计划;1969年(nián),阿波(bō)罗11号登(dēng)月(yuè)成(chéng)功。

  回顾(gù)历史,每一次(cì)的(de)想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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