金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年(nián)5月(yuè)29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期间的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策(cè)略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能(néng)增(zēng)加长(zhǎng)时间(jiān)误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案(àn)是(shì)通过汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化生产时(shí)间。这对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下(xià)计划(huà)向(xiàng)该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其大规模(mó)量产。而且(qiě)在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极(jí)跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉(lā)率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿(ná)大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国的售价。美国(guó)官网的标(biāo)价显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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