随着2022年财报(bào)季(jì)的(de)过(guò)去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注(zhù)的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众(zhòng)多(duō)上市车企。理想科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事(shì)酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披(pī)露数(shù)据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等(děng)为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪(xīn)资稳居(jū)第一(yī)梯队。财报(bào)显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或(huò)许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试(shì)图通过人事(shì)变动(dòng)和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的(de)161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海马(mǎ)汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国(guó)证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福(fú)特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示(shì)，担任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外(wài)两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资(zī)和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩(jì)方面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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