金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期(qī)疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额(é)看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也逐(zhú)步(bù)启动(dòng)，海外市(shì)场也(yě)有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的(de)国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来(lái)的(de)是盈(yíng)利(lì)较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过(guò)了高(gāo)利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点(shì)界最严(yán)国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场(chǎng)造成很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年(ni鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点án)度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议(yì)环保部(bù)门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保(bǎo)规(guī)定能(néng)延(yán)迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六(liù)A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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