美国太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时(shí)间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过(guò)至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大(dà)事，因为这是人(rén)类历史(shǐ)上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大(dà)运载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载(zài)荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅(fú)提升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体物理学任务的制定过程将发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工具性(xìng)能(néng)的严格限制，而20年来发射工具(jù)变化不(bù)大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试验取得成功(gōng)，将启动规(guī)模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期开始在火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加(jiā)压(yā)系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望(wàng)值(zhí)定得(dé)较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射(shè)台，那么(me)我想我会认为这是(shì)成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解(jiě)体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义看，本(běn)次首发好像(xiàng)也不能完(wán)全算失(shī)败。发射结(jié)束后(hòu)，团(tuán)队表示将继续(xù)审查数据并努力进行下一次(cì)飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示(shì)了(le)祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的下(xià)一次测试发射吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从接连试(shì)错(cuò)中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一(yī)部“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果算(suàn)上更换(huàn)材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手法操作(zuò)航天。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是(shì)不错的了(le)，所以(yǐ)业界对项目(mù)失(shī)败(bài)习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯(sī)克(kè)的(de)“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十几年前，马(mǎ)斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行(xíng)载(zài)人(rén)计划。姜子牙活了多少岁>

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较大差距(jù)。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖全球(qiú)的卫星网络，为(wèi)全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)姜子牙活了多少岁片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评(píng)价(jià)这是否(fǒu)就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了(le)超(chāo)1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国(guó)最大的(de)商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月(yuè)轨道(dào)送上月球的(de)着陆(lù)器(qì)，美(měi)国将在时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更(gèng)贵(guì)的(de)碳纤(xiān)维，不锈钢(gāng)是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也(yě)相当低(dī)。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这(zhè)样一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约(yuē)每(měi)小时就能发射一次。“每(měi)次(cì)飞行可能只需几百万美(měi)元(yuán)，甚(shèn)至(zhì)最(zuì)少可能只(zhǐ)要(yào)100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每(měi)次发射(shè)费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的(de)一家子公司(sī)和阿(ā)布(bù)扎比的(de)一家(jiā)投资公司，此轮融资数额(é)达数(shù)十亿美(měi)元。据美(měi)国投资数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已(yǐ)经累(lèi)计(jì)融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接(jiē)近(jìn) 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为世界上估值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人(rén)登月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的(de)想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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