“我(wǒ)请你吃榴莲！”正(zhèng)成为一些网(wǎng)友们的口(kǒu)头(tóu)禅。的确，四(sì)月初身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结(jié)束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内(nèi)，不少(shǎo)榴(liú)莲的(de)价格已(yǐ)跌至20元(yuán)/斤上下，仅需(xū)百(bǎi)元左(zuǒ)右即(jí)有望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一路(lù)向下”？这要从(cóng)供需两(liǎng)端的情况说起。星图(tú)金融研究院消费金融研究中心主任(rèn)、高级研究员付一夫在接(jiē)受国(guó)际(jì)商报记(jì)者采访(fǎng)时表示，果蔬价格受供(gōng)给端影响(xiǎng)较为明显。一(yī)方面(miàn)，越南、泰国、马来西亚对(duì)华(huá)出口量增(zēng)加，物(wù)流交通成本亦逐步(bù)降(jiàng)低(dī)；另一方面，我国(guó)海南自产(chǎn)榴莲的供给量也在增加。“菲律宾等地也加(jiā)入(rù)了供给大军，可以(yǐ)说(shuō)中国市场上的榴莲供给量(liàng)越发(fā)充足。”

　　以泰国为例，该国(guó)是全球出口新鲜榴阿富汗是不是亡国了(liú)莲最多的(de)国家。泰(tài)国榴莲出(chū)口商表示，自从(cóng)搭上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输到(dào)中国的时(shí)间大大缩(suō)短(duǎn)。以前通(tōng)过(guò)海运需要大约7天时间、公路运输(shū)大(dà)约5天(tiān)，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中(zhōng)国(guó)昆明只需3天。

　　“从(cóng)需求端(duān)看，价格(gé)敏感型消费者可以去购(gòu)买(mǎi)榴(liú)莲(lián)了。”付一夫(fū)说，因季节因素，上市水果品种较多，消费者选择面较广；对于糖分(fēn)敏感型消费(fèi)者而言，榴莲未见得是最佳选择。因而，榴莲市(shì)场尚未出现(xiàn)供大于求的情(qíng)形，或者说(shuō)需求尚未(wèi)明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素而(ér)言，水果商也会加力促销(xiāo)，亦对榴莲(lián)价格(gé)下(xià)跌产生影(yǐng)响(xiǎng)。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实(shí)，高品质榴莲的(de)价格仍在高位徘(pái)徊。

　　未来价格(gé)趋势(shì)如何？料短期内榴莲价格或呈(chéng)现继续(xù)下跌的趋势(shì)。付一夫说，就(jiù)其长期趋(qū)势而言，尚难(nán)作定(dìng)论。“因物流、人力成本的浮动性变化(huà)，榴莲价格(gé)阿富汗是不是亡国了也(yě)会(huì)随之波(bō)动(dòng)；伴随(suí)需求增加（因价格下(xià)降），榴莲价格是(shì)否(fǒu)止跌(diē)回升也(yě)有待观察。”

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