美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运载火箭于北(běi)京时(shí句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思)间20日晚21时33分许(xǔ)发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们(men)都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没(méi)有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世瞩目(mù)的大(dà)事，因为(wèi)这是人类(lèi)历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了33台(tái)“猛(měng)禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重(zhòng)复(fù)利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的(de)美国(guó)“土星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发(fā)射约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成(chéng)功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的(de)太空能力，天体物理学(xué)任务的(de)制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任(rèn)务一直(zhí)受到(dào)发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动规(guī)模化生产，以每(měi)年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物(wù)资(zī)运送到火(huǒ)星(xīng)，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖(zhí)民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向(xiàng)高(gāo)调(diào)的马斯克(kè)也说过，其(qí)发射成功率就像抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题因而(ér)延(yán)期发射(shè)。因此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从(cóng)上述定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行(xíng)下(xià)一次飞行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发(fā)推(tuī)向团(tuán)队表示(shì)了(le)祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几个月(yuè)后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算(suàn)什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半(bàn)部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都(dōu)市快(kuài)报梳理统计(jì)，如(rú)果算(suàn)上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经(jīng)在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导(dǎo)——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以业界(jiè)对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多次发(fā)射(shè)失败(bài)。如果按各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被断(duàn)了经费整顿队伍(wǔ)了。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功了(le)就是(shì)里程碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多投资进来试更(gèng)大(dà)的(de)事。”

　　更大(dà)的事是指什(shén)么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居火星(xīng)的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已(yǐ)经可(kě)以执行载(zài)人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱(qián)景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不(bù)等(děng)；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖全球(qiú)的卫星网络(luò)，为全(quán)球用(yòng)户提供宽带服务(wù)，后来这个计(jì)划数(shù)值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起(qǐ)源、动(dòng)力系统等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着(zhe)陆器”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要原因(yīn)，在(zài)于其运(yùn)输量(liàng)大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这(zhè)样(yàng)一天(tiān)就(jiù)可以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是(shì)沙(shā)特(tè)投资基(jī)金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十(shí)亿美元。据美国投资(zī)数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融(róng)资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世(shì)界上估(gū)值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球(qiú)》提(tí)出了发射炮(pào)弹(dàn)去(qù)往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之(zhī)作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵(guì)。

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