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天雨粟鬼夜哭思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平(píng)衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧的。关于柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗(ma)以及柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图(tú)片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等问题，农商网将为你(nǐ)整(zhěng)理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

弯矩是内(nèi)力(lì)吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截面上的内(nèi)力(lì)矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一(yī)种力矩。

　　另一(yī)种解释(shì)说法，就是弯(wān)曲所需要(yào)的力矩，下部受(shòu)拉(lā)为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上(shàng)部受拉(lā)为负(下部受(shòu)压)。它(tā)的标准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上(shàng)的内(nèi)力(lì)矩的一(yī)种(zhǒng)，即(jí)垂直于(yú)横截面的内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该(gāi)截面截取的(de)构件(jiàn)部分上(shàng)所(suǒ)有外力(lì)对该截面形心矩的代数和。天雨粟鬼夜哭思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思>

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横截(jié)面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言，在不同的学科中(zhōng)弯矩的(de)正负有(yǒu)不(bù)天雨粟鬼夜哭思念漫太古什么意思，天雨粟鬼夜哭表达什么意思同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么？

　　一(yī)，会的(de)，因为(wèi)柱子是由混凝土(tǔ)浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主(zhǔ)要的(de)缺点(diǎn)是抗拉(lā)能(néng)力差、脆(cuì)性大、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量的(de)工程实践(jiàn)和理论(lùn)分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有(yǒu)的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工(gōng)作的，只是(shì)有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使(shǐ)用无大(dà)的危害，可允许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁路(lù)、公(gōng)路、水利等(děng)部门设计规范均(jūn)采(cǎi)用限(xiàn)制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保障混(hùn)凝(níng)土结构的正常使(shǐ)用(yòng)。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应(yīng)力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际受力不符；荷(hé)载少算或漏(lòu)算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不(bù)够(gòu)。

　　结构设计时(shí)不考虑(lǜ)施工的可(kě)能性；设(shè)计断(duàn)面不足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚(gāng)度不足；构造(zào)处理不当(dāng)；设计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段，不加(jiā)限制(zhì)地堆放施工(gōng)机(jī)具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随(suí)意翻(fān)身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更(gèng)改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变结构受力(lì)模式；不对(duì)结构(gòu)做机(jī)器振动下(xià)的(de)疲劳强度(dù)验算等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大(dà)风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在设计外(wài)荷载(zài)作用下，由于(yú)结构物的实际工作(zuò)状态同常规计(jì)算有出(chū)入或计算(suàn)不考虑(lǜ)，从而在(zài)某些部位引起次应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例(lì)如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算(suàn)该处(chù)不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置(zhì)牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中难(nán)以(yǐ)用准确(què)的(de)图式进行模(mó)拟计(jì)算(suàn)，一(yī)般根据经验设置受力钢(gāng)筋(jīn)。

　　研究(jiū)表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象，在(zài)孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大(dà)的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面(miàn)内力需要截断钢束，设置锚(máo)头，而(ér)在锚固断面附(fù)近(jìn)经常可以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不(bù)当，在这些结构的转(zhuǎn)角处(chù)或(huò)构件形状(zhuàng)突变处、受力(lì)钢筋截(jié)断处(chù)容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工(gōng)程(chéng)中，次(cì)应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计(jì)算(suàn)，但(dàn)随(suí)着现代计算手段的不断完(wán)善，次应力(lì)裂缝也是可(kě)以(yǐ)做到合理验(yàn)算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二(èr)次应力，不少平面杆(gān)系有限元程序均可正确计算(suàn)，但在40年前却(què)比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应(yīng)注意避免(miǎn)结构(gòu)突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不能回避时(shí)，应做局部处理，如转角处(chù)做圆角(jiǎo)，突变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配(pèi)筋(jīn)，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件时可在(zài)周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷(hé)载不同(tóng)而异(yì)呈现不(bù)同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出现在受(shòu)拉区、受剪区(qū)或振动严重部位。

　　但必(bì)须指(zhǐ)出，如果受压区(qū)出现起(qǐ)皮或(huò)有(yǒu)沿受压(yā)方向的短裂缝(fèng)，往往(wǎng)是(shì)结构达到(dào)承载力极限的标志，是结构(gòu)破(pò)坏的前兆，其原因(yīn)往(wǎng)往是(shì)截面尺(chǐ)寸偏小。