随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再(zài)一次(cì)成为(wèi)业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔(kuò)绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所文(wén)件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套(tào)现金(jīn)额(é)超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪(xīn)资(zī)稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江明(míng)年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国(guó)的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的(de)三位(wèi)分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排(pái)名前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国(guó)内(nèi)车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人(rén)年(nián)薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布(b鸡蛋羹水放多了怎么补救，鸡蛋羹不凝固怎么补救ù)的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的(de)股(gǔ)票(piào)期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富的有力竞争者。

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