随着2022年财报(bào)季的(de)过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理(lǐ)层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的(de)一名(míng)高管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月(yuè)，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛(pāo)售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力(lì)中，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4八哥鸟寿命是多少年382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开(kāi)源节流(liú)的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更(gèng)严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资(zī)前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接下来(lái)车企前(qián)三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他(tā)前面(miàn)的还(hái)有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　八哥鸟寿命是多少年mg alt="汽车(chē)圈“打工皇帝”，年(nián)薪过亿" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820473.png">数据来(lái)自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元(yuán)，成(chéng)为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、八哥鸟寿命是多少年董事景柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得(dé)的(de)税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布(bù)数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎(hū)并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示(shì)，担任通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了(le)董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美(měi)元的(de)股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特斯拉的(de)收入(rù)或都是同特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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