中共中央政(zhèng)治局(jú)上月(yuè)末召(zhào)开会议，提出加快推进(jìn)充电桩等设施(shī)建设(shè)。国常会(huì)近日强调，要聚焦制约新能(néng)源汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适(shì)度超前建设充(chōng)电基础设施。

　　中(zhōng)国充电联(lián)盟11日发布(bù)数据显(xiǎn)示，4月(yuè)公共(gòng)充电(diàn)桩数量比(bǐ)3月增(zēng)加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟(méng)内成(chéng)员单位(wèi)总计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流(liú)充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到(dào)2023年4月(yuè)，月均新增公共充电桩约5.8万(wàn)台(tái)。

　　二级(jí)市场上(shàng)，国内充电桩核心部件制造商(shāng)、20KW汽(qì)车充(chōng)电模块试(shì)生产的英(yīng)可瑞最(zuì)近三(sān)个交易日(rì)股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先者通合科(kē)技4月25日迄今(jīn)股(gǔ)价累(lèi)计最(zuì)大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅(fú)135.17%。

周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少: #ff0000; line-height: 24px;'>周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少mg src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/5496e687c33efc252af71a901c0c7b24.png" alt="充电桩利好密集(jí)催化！充电模块望量(liàng)利齐升，受益上市公司一览">

　　通合科(kē)技(jì)股价走势周线图(tú)

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日研报(bào)表示，预(yù)计2023年将(jiāng)是充(chōng)电桩销量高(gāo)增之年(nián)，预计2022、25年全球(qiú)公用充电桩(zhuāng)增(zēng)量达88、300.8万个(gè)，复合增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电(diàn)模块、充电枪/线等核(hé)心零部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人(rén)5月10日研(yán)报指出，受(shòu)益于(yú)充电桩建设加速及大功率(lǜ)趋势(shì)，充电模块有望迎来量利齐升。从需求量角度看，预计直流桩在充电桩建设中的(de)占比以及单桩充电功率将进(jìn)一(yī)步提升，进而提升充电模块的需求量。从盈利角度看，目前(qián)充电模块单W价(jià)格(gé)已趋于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单(dān)品价(jià)值量(liàng)和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模(mó)块(kuài)是直流充电桩最(zuì)核心的部件，直接影响(xiǎng)充电效(xiào)率和充(chōng)电(diàn)安(ān)全(quán)，被业内(nèi)誉为直流(liú)充电设备的“心脏”。从成本(běn)角度看，中信证券袁健(jiàn)聪(cōng)等人在2月13日的(de)研(yán)报中指出(chū)，在直流(liú)充电桩所需元器件构(gòu)成中，充(chōng)电(diàn)模块成本占(zhàn)比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等(děng)人表示，预计到(dào)2025年中国充电(diàn)模块(ku周冬雨高考成绩是多少分，周冬雨高考分数是多少ài)市(shì)场增(zēng)量达(dá)1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电(diàn)模块均价在0.12元/W左右(yòu)，据(jù)此预(yù)测，2025年中国充电模块市场(chǎng)空(kōng)间约217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游，以(yǐ)充电模块为核(hé)心的零部件生产制造，代表企业(yè)有通合(hé)科技、欧陆通(tōng)等。

　　从(cóng)充电(diàn)模块及设(shè)备(bèi)产业链来看，上游是生产设备零部件，充(chōng)电(diàn)模块(kuài)应用于直流充电设备；中游是充(chōng)电桩及(jí)其他充(chōng)电设备生(shēng)产商，包括直(zhí)流充电设备生(shēng)产商和交(jiāo)流充电(diàn)设备生(shēng)产商；下(xià)游是(shì)运(yùn)营服务商及终(zhōng)端客户，包括换(huàn)电(diàn)站(zhàn)、充电站(zhàn)、新能源汽车厂商及配套运(yùn)营服务(wù)商。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证券曾朵红在4月27日(rì)研报中表示，由于充(chōng)电模块(kuài)的生产技(jì)术要求较高且具备通(tōng)信要求，目前主要以具备一(yī)定技(jì)术积(jī)累的充电(diàn)模(mó)块供(gōng)应商（英飞源、华为、中兴等电力电(diàn)源或(huò)通讯电源(yuán)企业）生(shēng)产，但随着充电模(mó)块价(jià)格逐渐下降(jiàng)，叠加大功(gōng)率(lǜ)、智能化、网络(luò)平台化的发展趋(qū)势，充电(diàn)桩(zhuāng)厂商逐步进入充电模(mó)块生产环节(jié)，逐步实现充电(diàn)模(mó)块的自产自(zì)研（如特锐德(dé)旗(qí)下子公司特来电、中恒电气等）。目前充电模块(kuài)市占率前五(wǔ)的企业包括英(yīng)飞(fēi)源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联社不完(wán)全统计，在充电模块领(lǐng)域有所布局的A股上市公司(sī)包括通(tōng)合科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可(kě)瑞和麦格米(mǐ)特等，具体如下：

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