周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多(duō)位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利(lì)夫(fū)兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压(yā)了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布(bù)的(de)业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时间(jiān)里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约(yuē)有(yǒu)16％的公(gōng)司(sī)公(gōng)布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预(yù)期(qī)时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公司开始公布(bù)业(yè)绩(jì)，财报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市(shì)场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行(xíng)官马斯(sī)克(kè)明确(què)表态，尽管今(jīn)年年初(chū)的降价策略对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商第(dì)一财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系(xì)列大(dà)幅降价行(xíng)动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些(xiēbushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译)时候(hòu)，马斯(sī)克在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的(de)预(yù)期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无(wú)论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令人(rén)侧目(mù)的，在短短三个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低(dī)了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了(le)投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是全球领先的电(diàn)动汽(qì)车制造商，但随着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商(shāng)推出具(jù)有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望看到(dào)一些局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样(yàng)的(de)盈利水平(píng)感到(dào)满意时(shí)，马斯(sī)克(kè)没有给出明确(què)的结(jié)论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未(wèi)来产(chǎn)品进(jìn)行(xíng)再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)破产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯(sī)拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目(mù)的(de)单(dān)位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自(zì)身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本(běn)领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能(néng)达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认(rèn)了(le)这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且(qiě)计(jì)划外的解(jiě)体。公(gōng)司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在发射(shè)3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的(de)太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项(xiàng)发射(shè)试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀(fá)门冻住”的(de)意外被(bèi)迫推迟(chí)至(zhì)今(jīn)天(tiān)。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的(de)威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之后的(de)下一(yī)次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处在于我们(men)学到(dào)了什(shén)么”，但留(liú)给科学家们(men)实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的(de)载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳(wěn)定投送(sòng)地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料(liào)——可能需要(yào)十(shí)几次(cì)发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并没有(yǒu)产生(shēng)太(tài)大影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早(zǎo)些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公(gōng)司(sī)暗(àn)示(shì)接下来(lái)还会继续(xù)降(jiàng)价。

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