中共中央政(zhèng)治局(jú)上月末召开(kāi)会议，提出加快(kuài)推进充电桩(zhuāng)等(děng)设(shè)施建(jiàn)设。国常会近日强调，要聚(jù)焦(jiāo)制约新(xīn)能(néng)源汽车下(xià)乡的突(tū)出(chū)瓶颈，适度超(chāo)前建设充电基础设施。

　　中国充(chōng)电联盟(méng)11日发(fā)布数据显示，4月公共充电桩数量比3月增加一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成员单位总计上(shàng)报公共(gòng)充电桩202.5万台(tái)，其中直流(liú)充电桩(zhuāng)85.5万台(tái)、交流(liú)充电桩(zhuāng)116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级(jí)市场上，国内充电桩核心部件制造商(shāng)、20KW汽车充电模(mó)块(kuài)试生(shēng)产(chǎn)的英(yīng)可瑞最(zuì)近三个(gè)交(jiāo)易日股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模(mó)块领先者通合科技(jì)4月25日迄今(jīn)股价累计(jì)最大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计(jì)最大(dà)涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走(zǒu)势周(zhōu)线图(tú)

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日研报表示，预计2023年将是充电桩销(xiāo)量高增之年，预(yù)计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合增(zēng)速51%。高压(yā)快充+大电流(liú)水(shuǐ)冷(lěng)技(jì)术(shù)带(dài)动(dòng)充电(diàn)模块(kuài)、充电枪/线等(děng)核心零部件价值量上升(shēng)。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等人5月10日(rì)研报(bào)指出(chū)，受益于充电桩(zhuāng)建(jiàn)设加速及(jí)大功率趋(qū)势(shì)，充电(diàn)模块有望(wàng)迎来量利(lì)齐升。从需求量(liàng)角度看，预(yù)计直流(liú)桩(zhuāng)在充电桩建设中的占比以及单桩(zhuāng)充电功率将(jiāng)进一步提升，进而(ér)提升(shēng)充(chōng)电模块的需求量(liàng)。从(cóng)盈利角度看，目前充电模块单(dān)W价(jià)格已趋于稳定，产(chǎn)品(pǐn)从此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提升。

　　据(jù)了(le)解，充电(diàn)模块是直流(liú)充电(diàn)桩(zhuāng)最(zuì)核心(xīn)的(de)部件，直接影响充一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米电效(xiào)率和充(chōng)电安全，被(bèi)业(yè)内(nèi)誉为(wèi)直(zhí)流充电设备的“心脏”。从成本角度看，中信(xìn)证券袁健(jiàn)聪(cōng)等人在(zài)2月13日的研报中指出(chū)，在直流充电桩所需(xū)元器件构成中，充(chōng)电模(mó)块成(chéng)本占比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到(dào)2025年中国(guó)充电模块市(shì)场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目(mù)前(qián)行业充电模块均价在(zài)0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块市场空间约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业链的(de)上游，以(yǐ)充电模(mó)块为核心的零部件生产(chǎn)制造，代表企业有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块(kuài)及设备产(chǎn)业链来看(kàn)，上游(yóu)是生产设备(bèi)零部件，充电模块(kuài)应用于直流充电设(shè)备；中游是充电桩(zhuāng)及其他充电设备生产(chǎn)商，包(bāo)括直(zhí)流充电(diàn)设(shè)备生产商和交(jiāo)流(liú)充电设备生产商；下游是(shì)运营(yíng)服务(wù)商及(jí)终端客户(hù)，包括换(huàn)电站、充(chōng)电站、新能(néng)源汽(qì)车厂商及(jí)配套运营(yíng)服务商。

　一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米　竞争格局方面，东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中表示，由(yóu)于充电模块的生产技术(shù)要(yào)求较高且具备通(tōng)信(xìn)要求，目前主要以具备一定(dìng)技术(shù)积累的充电模块供(gōng)应商(shāng)（英飞源、华为、中兴等(děng)电力电(diàn)源或通讯(xùn)电源企业）生产，但随着充电(diàn)模(mó)块(kuài)价格逐(zhú)渐下降(jiàng)，叠加大(dà)功率、智能化、网络平台化的发(fā)展趋势，充电桩厂(chǎng)商逐(zhú)步进入充电模块生产(chǎn)环节，逐步实现充电模块的自产自(zì)研（如特锐德旗下子公司(sī)特来电、中恒电气(qì)等）。目(mù)前充电模块市占率前五的企(qǐ)业包括英飞源、特来(lái)电、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完(wán)全统计(jì)，在充电模块领域(yù)有所布(bù)局的A股上市公司包括通(tōng)合(hé)科技、欧陆通、盛弘(hóng)股份、英(yīng)可瑞和麦格米(mǐ)特等，具体(tǐ)如下(xià)：

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