金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资(zī)品牌(pái)中的新能源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国王宝强学历，王宝强不是84年的吗内零售(shòu)份额看(kàn)，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略(lüè)初见(jiàn)成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州(zhō王宝强学历，王宝强不是84年的吗u)114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的(de)是盈利较大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高(gāo)利润期，车(chē)企效益不(bù)比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期待世(shì)界最严国六(liù)B标(biāo)准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大(dà)量(liàng)国(guó)六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六(liù)标准(zhǔn)的(de)实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信部(bù)等(děng)5部门(mén)发布关(guān)于实施汽车国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 王宝强学历，王宝强不是84年的吗