周四（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经济至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美(měi)股(gǔ)走势(shì)，使对利率较(jiào)为敏感(gǎn)的(de)纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报告(gào)显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个多(duō)月的(de)时(shí)间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价(jià)格战也(yě)令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Riv卅是什么意思，卅是什么意思,读音ian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看(kàn)，到目(mù)前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大(dà)型科技(jì)公司开(kāi)始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们(men)还(hái)没有找到可(kě)以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打(dǎ)下(xià)去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明(míng)确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年(nián)初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年(nián)同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅(fú)降价行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为华(huá)尔街(jiē)最(zuì)为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克(kè)在财报电(diàn)话(huà)会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形(xíng)势面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间(jiān)跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了(le)投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽车制(zhì)造商推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明(míng)确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润率下(xià)降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的(de)降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而(ér)是希望(wàng)在利率上升(shēng)和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努力解决(jué)其电动车项目的(de)单(dān)位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额(é)利润的窗口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成(chéng)本优势闻(wén)名(míng)的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四(sì)晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首(shǒu)次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实卅是什么意思，卅是什么意思,读音验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确(què)认了这一结果，表示(shì)在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且(qiě)计(jì)划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞(fēi)船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道(dào)，而是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发(fā)射(shè)试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的(de)报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一直试(shì)图降低(dī)外(wài)界(jiè)的(de)期望，特别(bié)强调担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机(jī)可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持者(zhě)土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯(sī)克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的(de)下一(yī)次测试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们(men)学到了什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项目卅是什么意思，卅是什么意思,读音没有被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才(cái)能(néng)满足(zú)一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结(jié)果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘(pán)大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报。经历(lì)多(duō)轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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