恒大汽车(chē)宣布(bù)停产，意味着许家印的造车梦碎。近期(qī)，另一位地(dì)产大佬王健林的汽(qì)车梦，也(yě)碎(suì)了。

　　据媒体报道，1年前刚加盟万达汽车(chē)担任总(zǒng)裁的(de)李宏(hóng)鹏已(yǐ)经离职，并且万达汽车已更名易主(zhǔ)，12家子公司中有(yǒu)4家处于注销状态。

　　年近70岁的王健林，对此恐怕有些失落。更让他烦心的是，市场最近还笼(lóng)罩(zhào)着(zhe)一些关于万达的负面(miàn)情绪。除了地(dì)产甩卖传(chuán)言(yán)、万达商管(guǎn)300亿(yì)对赌悬顶外，还包括美元债券价格持续下跌以(yǐ)及(jí)内部员工爆料业绩造(zào)假等。

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　　总裁走了，万达汽车也更名易主(zhǔ)

　　4月(yuè)27日(rì)，据新浪科技(jì)，万达汽车总裁李宏鹏已经(jīng)离职(zhí)，并于2023年加盟高合(hé)汽车(chē)，担任(rèn)董事(shì)长营销业务专务。

　　据(jù)悉(xī)，李洪鹏拥有31年的(de)汽车行业管理经验，先后在北京梅赛(sài)德斯-奔驰、福特中国、现代(dài)中国等企业(yè)担任(rèn)重要(yào)职位，在品(pǐn)牌(pái)营(yíng)销、经销商(shāng)渠道(dào)规划(huà)建设、企业管理(lǐ)与战(zhàn)略规(guī)划等(děng)领域拥有丰富经验。2021年12月(yuè)，李(lǐ)宏鹏宣(xuān)布离职现代汽车，将从2022年(nián)1月起(qǐ)担任万达汽(qì)车总裁(cái)。

　　就在李宏鹏加入的头一年，万达才刚刚跨界玩汽(qì)车。

　　2021年10月(yuè)，一汽集团正(zhèng)式与万(wàn)达集团启动战略合作，于是才有了王健林的那句，他将(jiāng)亲自带(dài)头，让万达副(fù)总裁以上高管全部换乘红旗汽(qì)车。

　　从携手红(hóng)旗(qí)来说(shuō)，没错，万达(dá)和恒大、宝能选(xuǎn)择(zé)亲(qīn)自造车(chē)不同，王健林走的(de)是渠道路线，即(jí)依托(tuō)万达广(guǎng)场、万达(dá)文旅(lǚ)在全国范围内(nèi)建设红旗商(shāng)超体验(yàn)店(diàn)，资金压力相(xiāng)对小(xiǎo)得多。

　　这种背(bèi)景下，万达成(chéng)立了一家(jiā)名为万达汽车科技服务(wù)的公司(sī)，经营(yíng)范围涉(shè)及汽车新车销售、汽车零配件批发、机动(dòng)车(chē)充电销(xiāo)售等(děng)。股权结构上(shàng)，大连万(wàn)达持股65％，红旗经销商泰岳集(jí)团下属公(gōng)司泰庆背景持股35％。

　　但是随着总裁出走，上述公司(sī)近日(rì)也发生工商变更，企业名称变更(gèng)为泰庆(qìng)（珠海）汽车科技服务有限公司，大连(lián)万(wàn)达(dá)股东行列。不仅如此，12家(jiā)万达(dá)汽车(chē)子公司，目前(qián)已有4家公(gōng)司处于注销状态。

　　以上说明，万达汽车(chē)正(zhèng)式被(bèi)王(wáng)健林抛弃(qì)。地(dì)产大佬王(wáng)健林的汽车梦(mèng)，不(bù)做了。

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　　负面、传闻(wén)不断(duàn)，老(lǎo)王烦心事多

　　除了汽(qì)车梦碎(suì)，还有一些(xiē)事让王健林日子不好过。

　　4月25日(rì)，港交(jiāo)所(suǒ)信息(xī)显示(shì)，珠海万(wàn)达商管招(zhāo)股(gǔ)书已(yǐ)失效。算下来(lái)，这已(yǐ)经是(shì)万达商管重启上市(shì)以来，第三次招股书失效(xiào)。

　　意味着啥呢？要知道，珠海万达商(shāng)管作(zuò)为万达商(shāng)管集团子公(gōng)司(sī)，负(fù)责(zé)所(suǒ)有万达广场的运营管(guǎn)理，相当于整个万(wàn)达集团的最核心(xīn)资产。

　　不(bù)能成(chéng)功上(shàng)市，最直接的(de)影响，一(yī)是(shì)无法从股市融资(zī)，二(èr)是王健林(lín)不好向老股东们交代。

　　根(gēn)据招(zhāo)股(gǔ)书，王健林与Pre-IPO投资者(zhě)签署的对赌协议中，后者总投资额高达380亿元，持股21.17％。这些用真金(jīn)白银挺老王的(de)机构投资(zī)者，包(bāo)括珠海国资委、郑裕彤(tóng)家族、碧桂园(yuán)、中信资本(běn)、蚂蚁、腾讯、招商局、PAG太盟投资，一(yī)共(gòng)有20多(duō)家。

　　双方约定，如果珠(zhū)海(hǎi)万达不能在2023年底成功上市，就需要(yào起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口)向(xiàng)上(shàng)市前投资者支付约300亿元股权(quán)回购款。

　　对于招(zhāo)股书失效，万达表示会继续更新材料(liào)，再(zài)次申报，目(mù)前上市进展(zhǎn)仍在(zài)推进(jìn)中。

　　但在市场方面，这次招股书失效仍(réng)然引起(qǐ)了一系列连锁反应：

　　首(shǒu)先(xiān)是(shì)万达相关美(měi)元债暴(bào)跌；

　　其次触发(fā)违约，Debtwire这周发布的一份(fèn)报告说，如果万达5月前不(bù)能上市，有三笔(bǐ)总计13亿美元的离岸定期贷款，施贷方可以选(xuǎn)择要求(qiú)提前还款(kuǎn)；

　　然后是(shì)一(yī)些传(chuán)闻开(kāi)始(shǐ)称万达地产要卖身华(huá)润(rùn)地(dì)产，万达所(suǒ)有城市总(zǒng)经理都去北京开(kāi)会了(le)。起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口p>

　　就后(hòu)面(miàn)两点，事(shì)情有了最新进展。

　　一是万(wàn)达已(yǐ)经和银团谈妥(tuǒ)，三笔(bǐ)13亿(yì)美(měi)元(yuán)贷款的还款期限，延(yán)长到今(jīn)年11月30日；二是(shì)华润否认收购万达。

　　可(kě)它们并不意味着老(lǎo)王(wáng)悬着(zhe)的心已经落地。

　　截(jié)至2022年9月底，万(wàn)达商(shāng)管现金余(yú)额325.39亿元，足以覆盖短期(qī)负债+一年(nián)内到(dào)期的非(fēi)流动负(fù)债(zhài)合计284.59亿(yì)元。但(dàn)别忘了，要是万达商管上市失败，万(wàn)达还有一笔巨额的对(duì)赌要还！

　　根据评级咨询机(jī)构“YY Rating”的测(cè)算，不考虑(lǜ)预提所(suǒ)得税和股(gǔ)息(xī)，万(wàn)达一方的潜(qián)在回(huí)购支出规模高达440亿元。显然(rán)，公司在(zài)手(shǒu)的约325亿现金(jīn)，是难以覆盖。

　　到(dào)时候，300个小目标从何而起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口来，王健林是否留有(yǒu)后手，外界不得(dé)而知。

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