东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的(de)2022年(nián)，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利的上(shàng)市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还(hái)是(shì)凭(píng)它位置窄，腿(tuǐ)都(dōu)不(bù)好放？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但春秋航(háng)空能吊(diào)打同行(xíng)，人(rén)家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间(jiān)的(de)价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直(zh每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我í)接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行李托运的(de)价格超过(guò)机票的价格(gé)，那是太(tài)正常不过(guò)了。因为(wèi)春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第(dì)二(èr)招：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线(xiàn)改成短途高(gāo)频的(de)直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度排(pái)班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋航空(kōng)的客座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高(gāo)于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖(mài)一张是一(yī)张，要是(shì)民航(háng)允许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市(shì)，为什么？因为非核心城(chéng)市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不(bù)了(le)补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的(de)差评是真不(bù)少。创始人(rén)王正(zhèng)华有(yǒu)一句(jù)名言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越(yuè)来(lái)越(yuè)多的(de)廉价航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航(háng)空等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗？

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