金融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)分析》。数据(jù)显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期上海、吉(jí)林等地(dì)疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘(chéng)用车批(pī)发销量(liàng)达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带太深是一种什么体验，太深是不是不好太深是一种什么体验，太深是不是不好来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共(gòng)有21个(gè)工作日，相(xiāng)对去(qù)年(nián)多1天。有利于(yú)车(chē)企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界(jiè)共(gòng)同呼吁(xū)的国(guó)六老款(kuǎn)车(chē)型的延(yán)期(qī)销(xiāo)售(shòu)政策建议仍尚未(wèi)明朗，因(y太深是一种什么体验，太深是不是不好īn)此5月车企的部(bù)分车(chē)型产销仍相(xiāng)对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同(tóng)比变化(huà)或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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